(wyciąg z Procedures for Air Navigation Services –
ICAO Abbreviations and Codes (PANS-ABC, doc 8400))
Wersja do pobrania: 
wykaz skrótów meteo_2012
Klasyfikacja chmur taka jaką znamy obecnie jest dość młoda bo pochodzi z początku XIX wieku. Do tego czasu uważano, ze chmury są zjawiskiem niepowtarzalnym, szybko zmiennym w czasie i niemożliwe jest wyróżnienie wspólnych cech umożliwających ich skategoryzowanie.
W ramach systemu automatycznego briefingu meteorologicznego, przeznaczonego dla załóg lotniczych, udostępniamy Państwu narzędzie internetowe do planowania trasy lotu. Narzędzie obrazuje ukształtowanie terenu oraz przeszkody lotnicze.
Jak powszechnie wiadomo nieszczęścia chodzą parami. Jedną z wielu takich par dla pilota jest niska podstawa chmur i słaba widzialność. Niełatwo jest je zdefiniować bo ich konkretne parametry zależą od typu statku powietrznego, umiejętności i doświadczenia pilota, dostępnych pomocy nawigacyjnych po trasie i na lotniskach. Ponieważ precyzyjne wartości mogą się różnić w zależności od wielu okoliczności, najlepszym przybliżeniem będzie opisanie ich jako wartości, które są poniżej operacyjnych minimów zarówno pilota jak i statku powietrznego. Czytaj więcej …
Wykorzystanie sieci Internet do przesyłania danych i informacji meteorologicznych
0Opublikowane 26 stycznia 2012
Zgodnie z pkt. 2.3.2 w Załącznika 2 ICAO „Przepisy ruchu lotniczego” każdy pilot przed lotem jest zobowiązany do dokładnego zapoznania się z dostępnymi i aktualnymi „komunikatami pogody i prognozami”. Przepis nie precyzuje sposobu dostępności. Powstał zresztą w epoce kiedy internet nie występował nawet w literaturze science fiction. Generalnie Internet jako medium transmisji danych lotniczych jest pewnym problemem. Życie jak zwykle wyprzedziło mocno przepisy, których zmiana w przypadku ICAO jest bardzo długim procesem. Istotnym problemem do wyjaśnienia jest wiarygodność i niezawodność Internetu jako medium do przekazywania danych, z których część ma tzw. limit czasowy czyli musi być dostarczona w określonym czasie.
Z dniem 1.01.2012 osłona meteorologiczna lotniska MPL Warszawa-Modlin została przejęta przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej.
