METAR 2012/05/20 :

EPGD 7:00: METAR EPGD 200700Z 13004KT 090V190 CAVOK 19/11 Q1016 = EPKK 7:00: METAR EPKK 200700Z 08004KT 020V130 CAVOK 17/12 Q1015 = EPWA 7:00: METAR EPWA 200700Z 11005KT 070V150 CAVOK 18/14 Q1017 NOSIG =

TAF 2012/05/20 :

EPGD 5:00: TAF EPGD 200500Z 2006/2106 12007KT CAVOK PROB40 2021/2106 3000 BR BKN005= EPKK 5:00: TAF EPKK 200500Z 2006/2106 07005KT CAVOK PROB30 TEMPO 2012/2018 SCT040CB= EPWA 5:00: TAF EPWA 200500Z 2006/2106 12007KT CAVOK PROB30 TEMPO 2015/2021 VRB15G30KT 5000 TSRA BKN030CB TEMPO 2100/2105 4000 BR=

Lotniczy profil terenu i przeszkody lotnicze

0

W ramach systemu automatycznego briefingu meteorologicznego, przeznaczonego dla załóg lotniczych, udostępniamy Państwu narzędzie internetowe do planowania trasy lotu. Narzędzie obrazuje ukształtowanie terenu oraz przeszkody lotnicze.


Jak rozpocząć pracę z programem?


Każdorazowo przed przystąpieniem do tworzenia nowej trasy lotu korzystamy z przycisku RESET. Następnie kliknięciami kursora zaznaczamy przebieg trasy. Trasę można opisać za pomocą od 2 do 300 punktów. Można ją modyfikować i usuwać ostatni marker przyciskiem WSTECZ ↶. Po ukończeniu rysowania trasy lotu, profil terenu utworzy się automatycznie, można go zapisać jako link do strony (przycisk LINK).

 

Zobrazowanie profilu jest dostępne w trzech wersjach, jednej tekstowej i dwóch graficznych: csv, ascetyczny i lotniczy (zaawansowany). Dane tekstowe w formacie CSV (Comma Separated Values) umożliwiają edycję wykresu w innych programach.

 

Wyświetlanie jednostek na wykresach można ustawić wg własnych preferencji w „m” i „km” lub „ft” i „km”. Wykresy można wyświetlić w kilku wariantach: z linią trendu, mediany lub z linią połączenia punktu startu i lądowania.

 

Zobrazowanie przeszkód lotniczych jest możliwe w dwóch opcjach. Pierwsza wyświetla wszystkie przeszkody z bazy danych, niezależnie od planowanej trasy przelotu. Druga opcja wyświetla tylko przeszkody położone w odległości do 10 km od planowanej trasy.


Odległość 10 km ułatwia nawigację po mapie oraz pozwala zachować jej przejrzystość.

 

Aplikacja umożliwia również import plików KML, KMZ czy GPX z urządzeń GPS.

 

Wysokość przeszkód lotniczych, zarówno naturalnych (np. lasy) i sztucznych (np. budynki), nie jest brana pod uwagę przy obliczaniu profilu terenu.


Baza danych przeszkód jest zgodna z aktualną wersją danych opisanych w AIP Polska.

 

 

Stwórz profil topograficzny dla swojej trasy lotu!

 

 

 

Dodaj komentarz

*